4ストローク125ccダートバイク

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最後の更新: 2021-11-07 17:06
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会社概要
 
 
製品詳細

125cc 大人ダートバイク --- LMDB-125

製品仕様

モデル NO.

LMDB-125

エンジン:

125cc 4ストローク、単一シリンダー、空気冷却ガソリンエンジン

ボアとストローク:

52.4*55.5 mm

始動:

キックスタート/電気スタート

ドライブ:

チェーンドライブ

感染:

1+2+3+4+N+R

サスペンションF&R:

デュアルショックアブソーバー。シングルショックアブソーバー

ブレーキF&R:

デュアルディスクブレーキ、シングルディスクブレーキ

タイヤ:

フロント 60/100-14 リア 80/100-12 エアタイヤ スチールリム付き

燃料タンク:

2.2 Lプラスチックタンク

座席ヘイグ:

70cm

ホイール ベース:

108cm

地上クリアランス:

15cm

最大ロード:

120キロ

最大速度:

時速50km

製品サイズ:

154*64*99 cm

パッキングサイズ:

135*37*65 cm

G.W./N.W.:

69 / 58キロ

ブレーキ距離:

≤時速30kmで7m


詳細な写真


会社情報


ダートバイクを購入する方法?

新しく購入したダートバイクの場合、最も緊急の必要性は、それが良い技術的な状態にあるかどうかを判断する方法ですか?その区別基準は何ですか?ビーチカー購入のユーザーの大半を容易にするために、正しい識別と判断が、参考のための簡単な紹介です。


1. パフォーマンスを開始します。ガソリンとオイル(2ストローク車両を指し、別々の潤滑タイプ)とすべての開始準備が整った後、開始方法は正しい。良いダートバイクは-10°C〜+30°Cの周囲温度で開始することができ、開始時間は15秒以下でなければなりません。それ以外の場合、開始パフォーマンスは低下します。


2. パフォーマンスの実行。エンジンが始動したら、エンジンを3~5分間予熱します(特定の予熱時間は局所的な周囲温度によって異なります:一般的には冬は少し長く、夏は少し短くなります)。エンジンはアイドル動作で安定している必要があり、その速度は突然高くも低くすることもなく、音は柔らかく、明らかな騒音はなく、つまりエンジンのアイドル状態は正常です。このとき、クランクケース(ギヤボックス)の係合音を聞き、トランスミッション部品は、わずかでノイズがなく、動力伝達が正しく、信頼性が高いはずです。動作は、滑らかでなく、異常音、その動的性能、良好な加速性能、燃料燃焼は正常であり、エンジンは現象を過熱しない。駐車後、手でクランクケースの右カバーに触れるには暑すぎないようにしてください。温度計で測定した油の温度は85°C以下である必要があります。再起動後、エンジンはスムーズにアイドル状態にし、混合燃焼爆発の単調な音だけを可能にする必要があります。非常給油ドアの後にスロットルハンドルを放すと、エンジンが炎上しない。


3. 加速性能。車両全体が良好な状態にあるという条件の下で、ダートバイクは平らな道路で加速して上回る必要があり、200マイル/時を通過することは13秒以下で、ダートバイクが良好な加速性能を持っていることを示す必要があります。一時停止や成長が遅いときクランクシャフトの速度が上がる場合、エンジンの加速性能が悪いということを示します。また、ロードテストのためにダートバイクに乗ることができます。給油扉が破裂するとスピードが急上昇し、ドライバーは車に座ると明らかな後方感覚を持ち、エンジンが優れた加速性能と通常のエンジンパワーを持っていることを示します。スロットルを上げると速度がゆっくり向上するしかできない場合、数百メートルの走行でも大幅に改善できると判断できます。


ダートバイクのブレーキ性能。ダートバイクはスポーツ製品であり、その安全性能はダートバイクの走行性能の最初であるため、ライダーは注意する必要があります。車の購入、実際の車のテスト確認にすることができます。アスファルト舗装の縦方向および横方向の斜面の乾燥した平らまたはセメント舗装の最初の選択、ポータブルダートバイク(すなわち、エンジンの排出量50cc)以下、時速約20kmの速度、ダートバイク(すなわち、エンジンの排出量50cc以上)は、ビーチカーの速度を基本的に安定した後、基本的に安定した30kmの速度で、 ブレーキの前後を同時に使用して、ダートバイクを停止します。ブレーキ距離、ダートバイクは4メートルを超えてはいけない、ダートバイクは7メートルを超えてはならない、と道路上の車両のタイヤは、車両のブレーキ性能が良好であることを示す明らかなドラッグマークがあります。ダートバイクのブレーキ性能をテストする際には、ダートバイクの前輪と後輪の真直度をそれぞれ確認する必要があります(つまり、前輪と後輪は直線にする必要があります)。ダートバイクの前輪と後輪は地面に着陸することができます。ダートバイクが右に入ると、ダートバイクの前輪と後輪がオフセットされているかどうかを視覚的に確認するために、別の人がダートバイクの前に約3メートルです。最も安全な方法はブレーキテストによって確認することです。ダートバイクが上記のテストブレーキ装置の速度でブレーキをかける瞬間、ブレーキ装置が作動した後に車両の後輪が大きくジルトした場合、ダートバイクの前輪と後輪が相殺していると判断できる。車両の前輪と後輪の直進性はダートバイクの安全性能に関係しているため、購入時に無視してはなりません。


5.ダートバイク衝撃吸収。走行中の路下の不整合によるダートバイクの衝撃や振動を軽減・減衰させ、乗り心地と快適性を確保し、ダートバイクの耐用年数と動作安定性を向上させるために、ダートバイクにはショックアブソーバーが装備されています。ドライバーは、不均一な道路を運転することを選択したときにダートバイクに乗ることができます。振動感が強い場合は、ダートバイクの減衰性能が悪いことを意味します。ドライバーがわずかな起き上がりと明らかな振動を感じなければ、ダートバイクは良い減衰効果を持っていることを示します。


ダートバイクを購入する際には、車両の制御機構が柔軟かどうか、車両の音と光の機器がそのままであるかどうか、電気スイッチの制御が敏感であるかどうか、回路や油回路が滑らかであるかどうかなどを確認する必要があります。主に塗装部品が明るく均一かどうか、電気メッキ部品が表面に斑点やその他の欠陥を持っているかどうか、ダートバイクのすべてのファスナーがしっかりしているかどうかを確認するために、車両の外観を確認してください。


http://ja.lianmeivehicle.com/

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